歐盟碳排放交易新政、國際航空減排談判與中國對策研究
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  • 作者:朱瑜 ; 劉勇
  • 關鍵詞:歐盟第421/2014號條例;;國際航空減排;;國際民航組織;;市場導向措施;;“共同而有區別責任”原則
  • 機構:中國計量學院經濟與管理學院;浙江財經大學法學院;
  • 出版單位:國際論壇
  • 分類:碳循環
  • 年:2014
  • 期:6
  • ISSN:1008-1755
  • 出版日期:2014-11-10
  • 資源類型:期刊論文
  • 來源:知網
摘要
歐洲議會與歐盟理事會于2014年4月16日通過了第421/2014號條例,從2013年1月1日起至2016年12月31日,所有來自或飛往歐洲經濟區境外國家的航班均不受歐盟航空碳排放交易體系的約束。歐盟碳排放交易新政的出臺與國際民航組織框架下的航空減排談判緊密相關。鑒于國際航空減排談判正面臨著若干十分棘手的問題,我們很難期望國際民航組織能在2016年達成一項有法律約束力的航空減排條約。為有效削減航空業溫室氣體的排放,中國應在國內與國際層面采取適當的對策。
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