氣候變化全球治理的新發展——國際航空業碳抵消與削減機制
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  • 作者:劉勇 ; 朱瑜
  • 關鍵詞:航空業減排;;國際民航組織;;市場導向措施;;碳抵消與削減機制;;2020碳中和增長
  • 機構:浙江財經大學法學院;中國計量大學經濟與管理學院;
  • 出版單位:北京理工大學學報(社會科學版)
  • 分類:管理 政策 制度
  • 年:2019
  • 期:3
  • ISSN:1009-3370
  • 出版日期:2019-05-10
  • 資源類型:期刊論文
  • 來源:知網
摘要
2016年10月召開的國際民航組織(ICAO)第39屆全體成員國大會決定建立一個"國際航空業碳抵消與削減機制(CORSIA)",以實現自2020年起的"碳中和增長"目標。一方面,碳抵消與削減機制是ICAO長期持續致力于航空業溫室氣體減排所取得的成果,同時也與國際航空減排的緊迫性與航空企業的認可相關聯;另一方面,碳抵消與削減機制也是歐盟在國際航空減排談判中進行積極推動與單邊威脅的結果。CORSIA的特點主要表現為適用范圍有限、分階段實施、"前松后緊"的抵消義務等。當前,CORSIA的發展前景尚面臨著諸多挑戰,如可用于抵消的合格排放單位的資格要求將成為實施CORSIA的主要障礙,CORSIA自身缺乏遵約與處罰機制。為促進CORSIA的順利實施,同時盡可能減少其對航空市場的扭曲,ICAO應進一步完善CORSIA的執行方案,或由成員國調整其自主性航空減排措施。CORSIA的有效實施也有賴于《芝加哥公約》下的成員國"自助機制"。
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