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1.氣候變化全球治理的新發展——國際航空業碳抵消與削減機制
作者:劉勇 ; 朱瑜
機構:浙江財經大學法學院;中國計量大學經濟與管理學院;
關鍵詞:航空業減排;;國際民航組織;;市場導向措施;;碳抵消與削減機制;;2020碳中和增長
摘要:2016年10月召開的國際民航組織(ICAO)第39屆全體成員國大會決定建立一個"國際航空業碳抵消與削減機制(CORSIA)",以實現自2020年起的"碳中和增長"目標。一方面,碳抵消與削減機制是ICAO長期持續致力于航空業溫室氣體減排所取得的成果,同時也與國際航空減排的緊迫性與航空企業的認可相關聯;另一方面,碳抵消與削減機制也是歐盟在國際航空減排談判中進行積極推動與單邊威脅的結果。CORSIA的特點主要表現為適用范圍有限、分階段實施、"前松后緊"的抵消義務等。當前,CORSIA的發展前景尚面臨著諸多挑戰,如可用于抵消的合格排放單位的資格要求將成為實施CORSIA的主要障礙,CORSIA自身缺乏遵約與處罰機制。為促進CORSIA的順利實施,同時盡可能減少其對航空市場的扭曲,ICAO應進一步完善CORSIA的執行方案,或由成員國調整其自主性航空減排措施。CORSIA的有效實施也有賴于《芝加哥公約》下的成員國"自助機制"。
年:2019
出版單位:北京理工大學學報(社會科學版)
2.中國碳排放交易市場配額分配的不足及其完善建議
作者:朱瑜 ; 劉勇
機構:中國計量大學經濟與管理學院;浙江財經大學法學院;
關鍵詞:中國碳市場;;配額分配;;歷史排放法;;行業基準法
摘要:碳排放配額的分配機制是碳交易市場健康運行的首要步驟。它通過確定企業可獲得的排放配額的數量及其價格信號作用來激勵企業采取節能減排措施。目前中國碳交易試點地方的配額分配方式以及事后調整機制均存在一定的不足,應改進"歷史排放法",并逐步使用"行業基準法"來分配配額,適度增加有償分配的比例,同時改革配額數量的調整機制。
年:2019
出版單位:商業經濟
3.歐盟碳排放交易新政、國際航空減排談判與中國對策研究
作者:朱瑜 ; 劉勇
機構:中國計量學院經濟與管理學院;浙江財經大學法學院;
關鍵詞:歐盟第421/2014號條例;;國際航空減排;;國際民航組織;;市場導向措施;;“共同而有區別責任”原則
摘要:歐洲議會與歐盟理事會于2014年4月16日通過了第421/2014號條例,從2013年1月1日起至2016年12月31日,所有來自或飛往歐洲經濟區境外國家的航班均不受歐盟航空碳排放交易體系的約束。歐盟碳排放交易新政的出臺與國際民航組織框架下的航空減排談判緊密相關。鑒于國際航空減排談判正面臨著若干十分棘手的問題,我們很難期望國際民航組織能在2016年達成一項有法律約束力的航空減排條約。為有效削減航空業溫室氣體的排放,中國應在國內與國際層面采取適當的對策。
年:2014
出版單位:國際論壇
4.碳關稅與全球性碳排放交易體制
作者:劉勇 ; 朱瑜
機構:浙江財經學院法學院;中國計量學院經濟與管理學院;
關鍵詞:碳關稅;;碳排放;;全球性交易體制
摘要:碳關稅是進口國依據進口產品生產過程中碳排放量而對進口產品征收的特別費用。歐美等國主張實施碳關稅的根本原因是確保本國企業與外國企業在承擔公平的碳排放成本的基礎上展開競爭,而中印等國有一種觀點認為碳關稅是美國等西方發達國家用以制約新興國家發展的新型貿易保護手段。碳關稅的產生與目前全球統一的碳排放交易體制尚未建立密切的聯系。為避免碳關稅等單邊措施的發生,國際社會應采取適當措施建立統一的碳排放交易市場。
年:2010
出版單位:現代國際關系
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